马格努森坦言,迈凯轮全新设计的底盘彻底解决了旧车存在的不足。
尽管顶替阿隆索出战的丹麦人因为赛车漏油只跑了39圈,他还是觉得MP4-30赛车拥有惊人的潜力。
“在使用轻载油试跑时,我对赛车的第一感觉就很好,车开起来很稳定,不过我对此并不吃惊。”
“去年赛车的驾驶体验是不可预料的。很高兴我们在去年所做的研发工作起到了效果。”
“新车和旧车相比完全不同。我觉得MP4-30和前一代赛车没有任何关系,用进化这个词来形容新车都是不恰当的,驾驶新车的感觉完全不一样了。”
“赛车操控非常稳健,它的表现也完全可以预料得到。从某种意义上说,新车开起来非常顺滑。”
“或许去年的赛车有着更多的下压力,但我们很难找到旧车的极限。”
“当然新车会经常出一些问题,但车手所需要的是一台可以预料得到表现的赛车。”
“由于今年的赛车是以全新的理念设计的,我们肯定还有很多路要走。但我们赛车的底子很不错。我觉得在本赛季的后半段,这台车就会变得很强。”
和巴顿一样,马格努森对于本田引擎的动力也相当满意。
“我对引擎的扭矩传输能力和升档时的表现感到惊喜,引擎运转起来非常顺滑。”
“本田在制造新款引擎方面还是新手,我对于本田能在如此短的时间内做出这样一台引擎感到相当惊奇。”
“在首秀前,我们还需要提升引擎的可靠性,不过我相信本田会做到的。”
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来源:[汽车运动]
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马格努森坦言,迈凯轮全新设计的底盘彻底解决了旧车存在的不足。
尽管顶替阿隆索出战的丹麦人因为赛车漏油只跑了39圈,他还是觉得MP4-30赛车拥有惊人的潜力。
“在使用轻载油试跑时,我对赛车的第一感觉就很好,车开起来很稳定,不过我对此并不吃惊。”
“去年赛车的驾驶体验是不可预料的。很高兴我们在去年所做的研发工作起到了效果。”
“新车和旧车相比完全不同。我觉得MP4-30和前一代赛车没有任何关系,用进化这个词来形容新车都是不恰当的,驾驶新车的感觉完全不一样了。”
“赛车操控非常稳健,它的表现也完全可以预料得到。从某种意义上说,新车开起来非常顺滑。”
“或许去年的赛车有着更多的下压力,但我们很难找到旧车的极限。”
“当然新车会经常出一些问题,但车手所需要的是一台可以预料得到表现的赛车。”
“由于今年的赛车是以全新的理念设计的,我们肯定还有很多路要走。但我们赛车的底子很不错。我觉得在本赛季的后半段,这台车就会变得很强。”
和巴顿一样,马格努森对于本田引擎的动力也相当满意。
“我对引擎的扭矩传输能力和升档时的表现感到惊喜,引擎运转起来非常顺滑。”
“本田在制造新款引擎方面还是新手,我对于本田能在如此短的时间内做出这样一台引擎感到相当惊奇。”
“在首秀前,我们还需要提升引擎的可靠性,不过我相信本田会做到的。”
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