汉密尔顿表示,奔驰车队目前正在研究新车驾驶不顺手的问题。在这两天的测试中,汉密尔顿和罗斯伯格都觉得赛车的操控不尽如人意。
在本周的测试中,奔驰的表现令人吃惊,但两位车手都对赛车调教颇有微词。
虽然昨天是汉密尔顿的最后一个试车日,但他的赛车却在车房里停了很久,因为工程师们一直在对赛车进行调教。当然,汉密尔顿还是获得了当天测试的第一名。
英国人表示:“今天并不是完美的一天,和昨天相比,今天的赛道条件不利于做出更快的圈速。”
“我们正在努力理解赛车。和第一天测试相比,赛车的驾驶体验突然变糟了,车队为此对赛车做出了一些调整。我们想会不会是赛道状况和轮胎影响了赛车表现。”
“感觉在最近两天,赛道表面的抓地力反倒是下降了。因此从驾驶感觉的角度出发,我们的测试谈不上完美。”
“尼科和我都认为赛车的操控很不顺手。我们觉得和测试首日相比,赛道状况的改变已经让单圈速度慢了0.5秒-0.7秒。”
当然,汉密尔顿还是对测试的总体表现比较满意,他认为测试后期的小麻烦并没有对备战产生影响。
“赛车是有一些小问题,但问题在我们身边总是存在的。我们的准备并不会受到影响。”
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来源:[汽车运动]
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汉密尔顿表示,奔驰车队目前正在研究新车驾驶不顺手的问题。在这两天的测试中,汉密尔顿和罗斯伯格都觉得赛车的操控不尽如人意。
在本周的测试中,奔驰的表现令人吃惊,但两位车手都对赛车调教颇有微词。
虽然昨天是汉密尔顿的最后一个试车日,但他的赛车却在车房里停了很久,因为工程师们一直在对赛车进行调教。当然,汉密尔顿还是获得了当天测试的第一名。
英国人表示:“今天并不是完美的一天,和昨天相比,今天的赛道条件不利于做出更快的圈速。”
“我们正在努力理解赛车。和第一天测试相比,赛车的驾驶体验突然变糟了,车队为此对赛车做出了一些调整。我们想会不会是赛道状况和轮胎影响了赛车表现。”
“感觉在最近两天,赛道表面的抓地力反倒是下降了。因此从驾驶感觉的角度出发,我们的测试谈不上完美。”
“尼科和我都认为赛车的操控很不顺手。我们觉得和测试首日相比,赛道状况的改变已经让单圈速度慢了0.5秒-0.7秒。”
当然,汉密尔顿还是对测试的总体表现比较满意,他认为测试后期的小麻烦并没有对备战产生影响。
“赛车是有一些小问题,但问题在我们身边总是存在的。我们的准备并不会受到影响。”
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