维伦纽夫:小维斯塔潘首秀会是F1的耻辱

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KBBLACKSMITH(66级)楼主2014-12-22 20:12:38发布于上海
维伦纽夫:小维斯塔潘首秀会是F1的耻辱KBBLACKSMITH 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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[quote][b]引用1楼 @tmds99999 发表的[/b]:
没必要一棒子打死吧,最少也得等机场后再评论吧[/quote]

当然应该一棒子打死,不管他成功不成功都是F1的耻辱,关键的词是2013年10月小维斯塔潘才刚刚从卡丁车升级, 如果一个卡丁车手只需要1年其他低等级赛事的训练, 就能达到F1车手水平,那F1作为赛车运动水平最高峰的就是个笑话。
[quote][b]引用1楼 @tmds99999 发表的[/b]:
没必要一棒子打死吧,最少也得等机场后再评论吧[/quote]

当然应该一棒子打死,不管他成功不成功都是F1的耻辱,关键的词是2013年10月小维斯塔潘才刚刚从卡丁车升级, 如果一个卡丁车手只需要1年其他低等级赛事的训练, 就能达到F1车手水平,那F1作为赛车运动水平最高峰的就是个笑话。
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没必要一棒子打死吧,最少也得等机场后再评论吧
没必要一棒子打死吧,最少也得等机场后再评论吧
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现在的年轻人,发育到17岁毛还没有长齐,体重较轻,初生牛犊不怕虎
现在的年轻人,发育到17岁毛还没有长齐,体重较轻,初生牛犊不怕虎
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只认同一句,现在的F1就不精彩了,赛车看上去很慢。
只认同一句,现在的F1就不精彩了,赛车看上去很慢。
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[quote][b]引用1楼 @tmds99999 发表的[/b]:
没必要一棒子打死吧,最少也得等机场后再评论吧[/quote]
那就是马后炮了,名宿可不能这样。
[quote][b]引用1楼 @tmds99999 发表的[/b]:
没必要一棒子打死吧,最少也得等机场后再评论吧[/quote]
那就是马后炮了,名宿可不能这样。
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现在的F1是拖拉机比赛,小屁孩也能玩得转,JV多虑了。
现在的F1是拖拉机比赛,小屁孩也能玩得转,JV多虑了。
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说的在理的,只是现在的F1比过去弱了很多了啦。
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[quote][b]引用1楼 @tmds99999 发表的[/b]:
没必要一棒子打死吧,最少也得等机场后再评论吧[/quote]

当然应该一棒子打死,不管他成功不成功都是F1的耻辱,关键的词是2013年10月小维斯塔潘才刚刚从卡丁车升级, 如果一个卡丁车手只需要1年其他低等级赛事的训练, 就能达到F1车手水平,那F1作为赛车运动水平最高峰的就是个笑话。
[quote][b]引用1楼 @tmds99999 发表的[/b]:
没必要一棒子打死吧,最少也得等机场后再评论吧[/quote]

当然应该一棒子打死,不管他成功不成功都是F1的耻辱,关键的词是2013年10月小维斯塔潘才刚刚从卡丁车升级, 如果一个卡丁车手只需要1年其他低等级赛事的训练, 就能达到F1车手水平,那F1作为赛车运动水平最高峰的就是个笑话。
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维伦纽夫现在是逮谁黑谁啊
维伦纽夫现在是逮谁黑谁啊
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原来卡丁只比F1低两级啊,呵呵
原来卡丁只比F1低两级啊,呵呵
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你说的这些话也是耻辱,回去喝奶去!众多“车迷”们,很好奇你们觉得F1不如过去好看,那你们还说啥呢。。。。呵呵。。。。呵呵
你说的这些话也是耻辱,回去喝奶去!众多“车迷”们,很好奇你们觉得F1不如过去好看,那你们还说啥呢。。。。呵呵。。。。呵呵
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JV某些觀點我認同的,冠軍的車手,才應該進入F1的車手,F1就是集合最好的車手在賽道上較量。<div>不同意的是現代F1賽車太易駕駛,個人覺得各有不同,以前的F1,體能方面的確要高於現在的F1,而車手整場比賽只需要做的就是專注駕駛。現在的F1車手比賽時,在高速駕駛的同時,還要在方向盤上做各種的調整,兩個年代的賽車真的很難比較,可能只有駕駛過的車手才清楚</div>
JV某些觀點我認同的,冠軍的車手,才應該進入F1的車手,F1就是集合最好的車手在賽道上較量。<div>不同意的是現代F1賽車太易駕駛,個人覺得各有不同,以前的F1,體能方面的確要高於現在的F1,而車手整場比賽只需要做的就是專注駕駛。現在的F1車手比賽時,在高速駕駛的同時,還要在方向盤上做各種的調整,兩個年代的賽車真的很難比較,可能只有駕駛過的車手才清楚</div>
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所以说在电子辅助越来越猖狂的年代,赛车速度快并不意味着难操控。都喷现在F1车速慢,但现在F1的圈速比你当年进入F1的年代要快,对你父亲那一辈的圈速更是秒杀级别,但操控难度却是反过来的。劳达前几年还说现在的F1连猴子都能开。
所以说在电子辅助越来越猖狂的年代,赛车速度快并不意味着难操控。都喷现在F1车速慢,但现在F1的圈速比你当年进入F1的年代要快,对你父亲那一辈的圈速更是秒杀级别,但操控难度却是反过来的。劳达前几年还说现在的F1连猴子都能开。
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[quote][b]引用11楼 @buukuk 发表的[/b]:
JV某些觀點我認同的,冠軍的車手,才應該進入F1的車手,F1就是集合最好的車手在賽道上較量。<div>不同意的是現代F1賽車太易駕駛,個人覺得各有不同,以前的F1,體能方面的確要高於現在的F1,而車手整場比賽只需要做的就是專注駕駛。現在的F1車手比賽時,在高速駕駛的同時,還要在方向盤上做各種的調整,兩個年代的賽車真的很難比較,可能只有駕駛過的車手才清楚</div>[/quote]
你说的正好反映了现在的赛车更容易驾驶。以前任何调整都要靠车手自身的驾驶操控来实现,甚至改变自己的驾驶方式,而现在一个按钮就全部解决了,你说哪个难度高?至于过去的车手只要专注驾驶更是扯谈。普罗斯特说过过去的赛车故障率相当的高,全场比赛车手要保护从引擎、变速箱到轮胎的每一个部件。那时候还没有先进的遥测技术,车况全凭车手自己来察觉,哪像现在工程师直接无线电里告诉你什么时候要保胎了什么时候要保护引擎了。
[quote][b]引用11楼 @buukuk 发表的[/b]:
JV某些觀點我認同的,冠軍的車手,才應該進入F1的車手,F1就是集合最好的車手在賽道上較量。<div>不同意的是現代F1賽車太易駕駛,個人覺得各有不同,以前的F1,體能方面的確要高於現在的F1,而車手整場比賽只需要做的就是專注駕駛。現在的F1車手比賽時,在高速駕駛的同時,還要在方向盤上做各種的調整,兩個年代的賽車真的很難比較,可能只有駕駛過的車手才清楚</div>[/quote]
你说的正好反映了现在的赛车更容易驾驶。以前任何调整都要靠车手自身的驾驶操控来实现,甚至改变自己的驾驶方式,而现在一个按钮就全部解决了,你说哪个难度高?至于过去的车手只要专注驾驶更是扯谈。普罗斯特说过过去的赛车故障率相当的高,全场比赛车手要保护从引擎、变速箱到轮胎的每一个部件。那时候还没有先进的遥测技术,车况全凭车手自己来察觉,哪像现在工程师直接无线电里告诉你什么时候要保胎了什么时候要保护引擎了。
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不必担心,F1里已经有过“从雷诺方程式跳到F1,而且取得成功的”先例,维伦纽夫是在刷存在感!
不必担心,F1里已经有过“从雷诺方程式跳到F1,而且取得成功的”先例,维伦纽夫是在刷存在感!
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[quote][b]引用7楼 @speedbird 发表的[/b]:


当然应该一棒子打死,不管他成功不成功都是F1的耻辱,关键的词是2013年10月小维斯塔潘才刚刚从卡丁车升级, 如果一个卡丁车手只需要1年其他低等级赛事的训练, 就能达到F1车手水平,那F1作为赛车运动水平最高峰的就是个笑话。[/quote]
想知道他的驾照怎么来的。。
[quote][b]引用7楼 @speedbird 发表的[/b]:


当然应该一棒子打死,不管他成功不成功都是F1的耻辱,关键的词是2013年10月小维斯塔潘才刚刚从卡丁车升级, 如果一个卡丁车手只需要1年其他低等级赛事的训练, 就能达到F1车手水平,那F1作为赛车运动水平最高峰的就是个笑话。[/quote]
想知道他的驾照怎么来的。。
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名宿必须有前瞻性,提出这样的观点,表示现在这种风气已经到一个不正常的局面
名宿必须有前瞻性,提出这样的观点,表示现在这种风气已经到一个不正常的局面
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他在日本的那次漂移还是很厉害的.
他在日本的那次漂移还是很厉害的.
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在进入F1时,你应该是一位获胜者并且要有丰富的经验。F1可不是一项让车手边开比赛边发展进步的赛事。

相当同意!
在进入F1时,你应该是一位获胜者并且要有丰富的经验。F1可不是一项让车手边开比赛边发展进步的赛事。

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很多话都非常正确
这就是现在F1的现状
很多话都非常正确
这就是现在F1的现状
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[quote][b]引用15楼 @郭德纲徒弟 发表的[/b]:

想知道他的驾照怎么来的。。[/quote]
强烈要求提高F1驾照考的难度!把圆饼路加回去!

[quote][b]引用15楼 @郭德纲徒弟 发表的[/b]:

想知道他的驾照怎么来的。。[/quote]
强烈要求提高F1驾照考的难度!把圆饼路加回去!

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Re:维伦纽夫:小维斯塔潘首秀会是F1的耻辱
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