我觉得对于更多的人来说,近年来的自行车运动知识让大家知道了“哦,原来自行车还能办比赛啊?原来也就当个代步工具而已”,至于自行车运动中蕴藏着的更多信息,如果不是对这项运动特别感兴趣的话,估计也只是说说就忘了。
我是女孩,现在22岁,13年3月真正开始玩车,那时候骑山地,美利达的勇士560。今年6月在家人的支持下换了公路,崔克的Lexa SL。上中学时只是用自行车代步,但是当时我也看出了我与其他骑车代步同学的差别。我那时候就老想着我一定能参加比赛,拿个奥运冠军哈哈哈~
女子玩公路的很少,但是山地方面强人很多(特别两广省区),这也是自行车运动在中国发展的一个现象,不能说不合理吧,山地与公路的花销差别是一方面,更多的可能是对自行车本身的误解。因为我的父母和同学都有“轮胎这么细不是更容易坏吗?”这样的误解。他们觉得自己对自行车的了解已经够多了,其实呢?哈哈,世界上那么多车厂都在为小小一部车而努力着...
我是提不出什么更好的建议了,因为我觉得所有的努力都得建立在老百姓理解自行车运动的基础上。还得靠更多的车友给自己家的孩子灌输啊!
我觉得对于更多的人来说,近年来的自行车运动知识让大家知道了“哦,原来自行车还能办比赛啊?原来也就当个代步工具而已”,至于自行车运动中蕴藏着的更多信息,如果不是对这项运动特别感兴趣的话,估计也只是说说就忘了。
我是女孩,现在22岁,13年3月真正开始玩车,那时候骑山地,美利达的勇士560。今年6月在家人的支持下换了公路,崔克的Lexa SL。上中学时只是用自行车代步,但是当时我也看出了我与其他骑车代步同学的差别。我那时候就老想着我一定能参加比赛,拿个奥运冠军哈哈哈~
女子玩公路的很少,但是山地方面强人很多(特别两广省区),这也是自行车运动在中国发展的一个现象,不能说不合理吧,山地与公路的花销差别是一方面,更多的可能是对自行车本身的误解。因为我的父母和同学都有“轮胎这么细不是更容易坏吗?”这样的误解。他们觉得自己对自行车的了解已经够多了,其实呢?哈哈,世界上那么多车厂都在为小小一部车而努力着...
我是提不出什么更好的建议了,因为我觉得所有的努力都得建立在老百姓理解自行车运动的基础上。还得靠更多的车友给自己家的孩子灌输啊!