中等山地赛段
初步来看,这可以说是今年环意最出彩的地方。给突围车手非常非常多进攻的机会,如果某位速度很快的阿登好手下坡也不错,他会喜欢这届环意的...
第三赛段:
非常非常好的一个赛段。最后一个下坡海拔下降了1100米,下坡后有23公里的纯平路,是兔子一飞到底,还是被大部队抓回来,即使抓回来,又会有哪些人能冲赢,悬念非常大。考虑到这是第三赛段,拿下就有可能穿粉衫,诱惑可不是一般的大!
第四赛段:
五渔村附近的一个赛段,最后的Biassa爬坡之后,是快速下坡加终点。这二十公里就值得一看,也许某些全能的车手会利用这个赛段获取marginal gain。一切取决于第三赛段兔子是否会放一个比较大的差距,如果是,GC车手可以直接在这个赛段展开上坡+下坡的突击。
第9赛段:
又一个精彩的赛段,粗看下来,这个赛段就没有多少公里平路!一直在起伏上下,而且这个赛段有212公里!最后20公里有一个陡坡加下坡再加上坡,典型的阿登赛段。不知道,J-Rod或者巴尔维德还会不会参加这届环意。
第11赛段:
粗看这个赛段最后70公里比较平坦。但事实是,前面80公里非常的艰苦。La Valletta这样的2公里多,平均坡度达到10%的爬坡,RCS居然是没有等级的爬坡...这有可能成为兔子的一个赛段
第12赛段:
维琴察的Monte Berico,基本确定是今年的一个陡坡/上坡冲刺终点
第18赛段:
这个赛段组委会似乎把它列为了中等山地赛段。但是最后40公里看起来非常的有吸引力。先是Monte Ologno的爬坡,10公里平均坡度9%!然后下坡之后居然直接就是终点!这个赛段的下坡绝对值得一看!
Monte Ologno坡度图
换言之,2015环意的中等山地赛段不是摆给兔子或者冲刺车手的,GC车手需要在这几个赛段都要有好的表现。如巴尔维德,J-Rod、尼巴利(如果他们都来参赛)等车手,也有不少机会可以抢一些时间。康塔多需要更好的副将,才能应付其他人的进攻。
中等山地赛段
初步来看,这可以说是今年环意最出彩的地方。给突围车手非常非常多进攻的机会,如果某位速度很快的阿登好手下坡也不错,他会喜欢这届环意的...
第三赛段:
非常非常好的一个赛段。最后一个下坡海拔下降了1100米,下坡后有23公里的纯平路,是兔子一飞到底,还是被大部队抓回来,即使抓回来,又会有哪些人能冲赢,悬念非常大。考虑到这是第三赛段,拿下就有可能穿粉衫,诱惑可不是一般的大!
第四赛段:
五渔村附近的一个赛段,最后的Biassa爬坡之后,是快速下坡加终点。这二十公里就值得一看,也许某些全能的车手会利用这个赛段获取marginal gain。一切取决于第三赛段兔子是否会放一个比较大的差距,如果是,GC车手可以直接在这个赛段展开上坡+下坡的突击。
第9赛段:
又一个精彩的赛段,粗看下来,这个赛段就没有多少公里平路!一直在起伏上下,而且这个赛段有212公里!最后20公里有一个陡坡加下坡再加上坡,典型的阿登赛段。不知道,J-Rod或者巴尔维德还会不会参加这届环意。
第11赛段:
粗看这个赛段最后70公里比较平坦。但事实是,前面80公里非常的艰苦。La Valletta这样的2公里多,平均坡度达到10%的爬坡,RCS居然是没有等级的爬坡...这有可能成为兔子的一个赛段
第12赛段:
维琴察的Monte Berico,基本确定是今年的一个陡坡/上坡冲刺终点
第18赛段:
这个赛段组委会似乎把它列为了中等山地赛段。但是最后40公里看起来非常的有吸引力。先是Monte Ologno的爬坡,10公里平均坡度9%!然后下坡之后居然直接就是终点!这个赛段的下坡绝对值得一看!
Monte Ologno坡度图
换言之,2015环意的中等山地赛段不是摆给兔子或者冲刺车手的,GC车手需要在这几个赛段都要有好的表现。如巴尔维德,J-Rod、尼巴利(如果他们都来参赛)等车手,也有不少机会可以抢一些时间。康塔多需要更好的副将,才能应付其他人的进攻。