蒙特泽莫罗的离职对法拉利车队意味着什么

JONATHAN NOBLE向我们阐述了为什么法拉利车队在F1里缺乏成功的局面在蒙特泽莫罗的离职中起到了关键性的作用，以及马拉内罗接下来将要发生什么。

长久以来，人们在F1是否需要法拉利这个问题上始终持不同观点，而有一个事实不可否认：法拉利需要在F1里的成功。

当马拉内罗宣布蒙特泽莫罗23年的集团主席生涯走到尽头，法拉利车队在赛道上的挣扎必将成为变革的催化剂。

在那份确认蒙特泽莫罗离职的声明中，法拉利未来的主席马尔奇奥尼在量产车部门的收益预期之前，提到了车队在F1里的艰难困境。

“卢卡和我讨论了法拉利在很长一段时间上的前景，”马尔奇奥尼说道，“但是我们希望车队能够在赛道上取得真正潜力的共同愿望在过去的几周里引发了越来越多的误会。”

事实上，当法拉利经历了自2005年以来最差的主场站之后，马尔奇奥尼告诉意大利媒体，他对赛道上发生的一切感到十分不快。

“对于法拉利来说，最重要的不是财务上的结果，而是获胜。”他说道，“在过去的六年里，除开拥有优秀的车手，我们在其他方面都异常挣扎。”

“你看，阿隆索和莱科宁都是世界冠军，他们都是，我们不能……我心烦意乱到了极点，我们已经等待了好久，事情的进展很差。”

在F1里取得进步是必须的，这点蒙特泽莫罗和马尔奇奥尼达成的共识必须实现。但是他们却在如何实现这一目标上有一些分歧。

蒙特泽莫罗可能会希望重新拥有无限制测试，预算门槛的提升这些老东西，并且能够回到舒马赫、布朗和让托德在一起的光辉岁月，但是事实是，世界早就变了。

这些年，F1被诸如红牛、梅赛德斯这些新车队所控制，他们并不专注于工程学上的卓越，而是以它为起点，做他们一切所能做的来追求更好的结果。

法拉利的老对手迈凯轮车队被广泛认为他们应该重新学着做一直“车队”而不是一家“工程技术公司”。

事实上，法拉利的新任车队经理马蒂亚齐在今年的早些时候就曾经说到，他们需要与过去说再见，并且意识到巨大的变革是必不可少的。

“我想将来法拉利车队应该会有所不同的，我们成功的故事也将为人们所传颂。”马蒂亚齐告诉凹凸运动。

“但是变革将要发生在所有的人员身上，最重要的是文化的改变以及变革的连续性，这是最重要的事情。”

在马尔奇奥尼看来，马蒂亚齐已经找到了他们所需要的人来拥抱这场变革。这事关未来——以及马拉内罗做事的新方式。

在F1里获胜对法拉利来说是必修课，而非选修。